Historische Grunddaten zu den Münchner Stadtbezirken, Stadtteilen und Vororten von Helmuth Stahleder. Beginnen wir trotzdem im Zentrum. Mitte des Seit dem Jahrhundert erhielten diese Viertel die bis heute gebräuchlichen Bezeichnungen Angerviertel, Graggenau, Hackenviertel und Kreuzviertel. Während sich am Bild des mittelalterlichen München kaum Entscheidendes veränderte, hatten die politischen, gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Umwälzungen des Jahrhunderts sehr wohl ihre Auswirkungen auf die Residenzstadt. Anna-Vorstadt beziehungsweise des Lehels gelegt. Joseph ein, der als Max Auto Huren Vliegveld Munchen. Joseph den Königsthron bestiegen hatte. Eine bestellte Baukommission erarbeitete Generalpläne zur Stadterweiterung, die ihren sichtbaren Ausdruck in der Maximiliansvorstadt fanden. Der Thronfolger und spätere König Ludwig I. Weniger Erfolg war der Ludwigsvorstadt beschieden, die als modernes grünes Viertel geplant war, dann aber von den Entwicklungen der Industrialisierung Entstehung des Hauptbahnhofs und verschiedener Arbeitersiedlungen buchstäblich überrollt wurde. Seit der Mitte des Jahrhunderts engagierten sich zunehmend auch die Mitglieder des aufstrebenden Bürgertums in Sachen Stadterweiterung; so zum Beispiel die Bankiersfamilie von Eichthal, auf deren Grund am Heilig-Geist-Anger ab die Isarvorstadt mit dem Gärtnerplatzviertel entstand. Jahrhunderts einsetzende Industrialisierung immer mehr Menschen in die Hauptstadt trieb. Um dieses Platzproblem zu lösen und gleichzeitig so weit wie möglich von den wirtschaftlichen Möglichkeiten der Industrialisierung zu profitieren, ging man dazu über, die vor den Toren der Stadt gelegenen Dörfer und Ansiedlungen einzugemeinden. Den Anfang machten die Arbeiter- und Handwerkersiedlungen Au, Giesing und Haidhausen, gefolgt von Ramersdorf und Sendling Einen ersten Höhepunkt erlebte die Eingemeindungswelle gegen Ende des Jahrhunderts mit Neuhausen, SchwabingBogenhausenNymphenburgThalkirchen und Laim Kurz vor dem Ersten Weltkrieg kamen noch ForstenriedMilbertshofen, Berg am Laim, Moosach und Oberföhring dazu. Bis zu Beginn der 30er Jahre blieb es mit der Eingemeindung von Daglfing und Perlach sowie Freimann und Trudering relativ ruhig. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde bis auf den heutigen Tag nur noch Frauenholz eingemeindet 3 ; ansonsten konzentrierte man sich mehr auf den Wiederaufbau und den Ausbau der Infrastruktur, der durch die Austragung der Olympischen Spiele einen beachtlichen Schub erhielt. Soviel zur historischen Entwicklung. Artikel 60 der Gemeindeordnung schreibt vor, dass das Gebiet von Städten mit mehr als Seit der ersten Bezirkseinteilung Münchens im Jahr wurden diese historischen Zusammenhänge offenbar zunehmend vernachlässigt. Dies erschwerte nicht zuletzt auch die Erstellung einer Auto Huren Vliegveld Munchen zum Thema, da eine gleichzeitig offizielle und auf historischen Daten basierende Gliederungsstruktur als Basis fehlt. Nach reiflicher Überlegung schien es der Verfasserin zumindest das Sicherste, auf eine aktuelle Stadtbezirkskarte zurückzugreifen. Der vorliegenden Auswahlbibliographie liegen daher die entwicklungsgeschichtlich wenig relevanten 25 Stadtbezirke Münchens zugrunde 5. Die in dieser Karte ebenfalls aufgeführten Bezirksteile und Bezirksviertel Untereinheiten eines Stadtbezirks wurden nur als zusätzliche Schlagworte für die Katalogrecherche verwendet, nicht jedoch als Gliederungselemente. Unter »Weitere Titel« finden sich diejenigen Veröffentlichungen, die - obgleich von einer gewissen Bedeutung - in der Monacensia noch nicht inventarisiert sind. Bei der Auswahl der Titel musste aus Platzgründen unter anderem fast die gesamte Literatur mit einem Umfang von weniger als 10 Seiten Auto Huren Vliegveld Munchen werden. Dadurch konnte auch eine Besonderheit des Monacensia-Katalogs nicht berücksichtigt werden, die für Stadtteilhistoriker von Bedeutung sein dürfte: Der Schlagwortkatalog umfasst nämlich nicht nur Zeitschriftenaufsätze, sondern auch Zeitungsartikel Süddeutsche Zeitung, Münchner Merkur, Abendzeitung, tz und so weiterdie nach bestimmten Themen sortiert sind. München ist nicht nur München. Auch das historische Interesse der Münchner konzentriert sich eher auf das engere Umfeld denn auf die Stadtgeschichte im allgemeinen, was unter anderem die in München vergleichsweise zahlreichen »Geschichtswerkstätten« und Geschichtsvereine Auto Huren Vliegveld Munchen. Leider fehlte bisher eine Zusammenstellung von Literatur, die für die Erforschung der Stadtteilgeschichte hilfreich gewesen wäre. Die vorliegende Bibliographie Stand: will diese Lücke füllen. Sie versteht sich als Hilfestellung für alle Stadtteilhistoriker und als Anregung für die, die es noch werden wollen. Sie kann und will nicht auf objektive Vollständigkeit pochen, hat dafür aber einen Schwerpunkt auf der sogenannten und oft vernachlässigten »grauen Literatur« kleinere Abhandlungen, Broschüren und so weiter und lässt auch ältere Werke die im Zweifelsfall als Quelle zu betrachten sind nicht unberücksichtigt. Vergilbte Vereins- und Pfarrgemeinde-Chroniken müssen dabei vor allem in denjenigen Stadtteilen Lücken füllen, deren Geschichte bis jetzt nicht eben in Standardwerken festgehalten wurde - vgl. Bayerischer Architekten- und Ingenieurverband Hrsg. Liste "Eingemeindete Vororte", Stand Kajetan Dürr, Historische Entwicklung der Münchner Stadtbezirke Münchner Diskussionsforum für Entwicklungsfragen e. In dieser Rubrik sind diejenigen Titel aufgeführt, die dezidiert mehrere Stadtbezirke behandeln.
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