Im Nahverkehr sitzen Busfahrer teilweise stundenlang am Steuer, ohne auf Toilette gehen zu können - weil es schlicht keine gibt. Das hat gravierende Auswirkungen auf die Gesundheit der Fahrer und die Sicherheit der Fahrgäste. Seit acht Stunden sitzt Alina Kurz bereits am Steuer ihres Linienbusses, mindestens drei liegen noch vor ihr. Sie plagen bereits leichte Kopfschmerzen, schwindelig ist ihr auch. Denn das ist schlicht nicht möglich. Was für andere Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer selbstverständlich ist — während der Arbeit ihrem Grundbedürfnis nachgehen zu können, wann immer es pressiert - gilt für Busfahrerinnen und Busfahrer vor allem im Überlandverkehr oft nicht. Auch Annemarie Weber ist Busfahrerin bei Müller-Riedstadt. Das Problem mit den Toiletten gebe es schon immer, in den vergangenen Jahren sei es aber schlimmer geworden, sagt die Jährige. In ihrer Verzweiflung griff sie zu einer zwar praktischen, aber ebenso demütigenden Lösung: "Ich habe immer einen Plastikeimer mit Deckel mitgenommen, der eigentlich für Tischabfälle gedacht ist. Das war dann meine Toilette. Damit die Kamera sie nicht erfassen konnte, sei sie mit ihrem Eimer hinter das Gelenk des Busses gegangen und habe sich dort erleichtert. Das muss sie mittlerweile nicht mehr tun, denn seit Weber das Rentenalter erreicht hat, fährt sie nur noch kurze Strecken, meist Schulbusse. Aber für ihre Kolleginnen und Kollegen besteht das Problem weiterhin. Alina Kurz kämpft als Mitglied des Betriebsrats für bessere Arbeitsbedingungen, besonders für die Möglichkeit, auf Toilette gehen zu können. Ein Kampf, den sie wohl stellvertretend für viele Kolleginnen und Kollegen in ganz Deutschland führt. Einige Kollegen haben deswegen auch Nierenschmerzen und sogar Probleme mit Nierensteinen", schildert Kurz. Doch nicht nur das: "Man ist auch unkonzentriert, wenn Im Einsatz Für Die Huren Hr aufs Klo muss. So können Unfälle entstehen. Die haben die Fotos dann an die Firma geschickt und sich beschwert. Für Frauen falle sogar diese Option weg. Nicht nur für das Personal am Steuer sei die Situation unerfreulich. Es sei also auch eine Frage der Hygiene. Das grundlegende Problem: An vielen Endhaltestellen oder anderen Plätzen, wo die Fahrer und Fahrerinnen ihren Bus in ihrer Pause zwischen zwei Fahrten abstellen könnten, gibt es keine Toiletten. Aber warum? Geht man dieser Frage nach, gerät man schnell in einen Teufelskreis aus Schuldzuweisungen und ungeklärten Zuständigkeiten. In erster Linie ist der Arbeitgeber, in diesem Fall das Unternehmen Müller-Riedstadt, dafür zuständig, seinen Angestellten einen Toilettengang zu ermöglichen. Geschäftsführer Sternitzky verweist allerdings auf den Auftraggeber: "Da sehen wir die LNVG in der Pflicht. Die LNVG nimmt den Ball zwar auf, spielt ihn aber auch weiter. Die LNVG sei auch bereit, Geld für bauliche Lösungen und neue Toiletten in die Hand zu nehmen, allerdings würden die jeweiligen Kommunen oder betroffene Anwohner solche Vorhaben oft blockieren. Als Beispiel nennt er den Bahnhof in Rüsselsheim. Derzeit sei der Bahnhof Endhaltestelle für fünf, bald sogar Im Einsatz Für Die Huren Hr Linien. Allerdings gebe es keine richtige Abstellfläche für die Busse, sodass die Fahrer und Fahrerinnen das Fahrzeug während der Pause nicht verlassen könnten, um auf Toilette zu gehen. Dennoch wolle die LNVG weiterhin versuchen, hier und da mobile Toiletten aufzustellen. Aber auch hier sei es schwierig, geeignete Flächen zu finden. Langfristig hofft die LNVG auf die Fortschreibung des sogenannten Nahverkehrsplans.
Oft ahnen noch nicht einmal die eigenen Familien etwas davon. Ein Kampf, den sie wohl stellvertretend für viele Kolleginnen und Kollegen in ganz Deutschland führt. Besuchen Sie uns! Die LNVG nimmt den Ball zwar auf, spielt ihn aber auch weiter. Erweiterte Terminsuche : filtern bzw.
Rund ums Radio
Alles, was. Célio, chambre et dressing, agencement sur mesure, les Meubles Gauthier au Mans, à La Flèche, à Sablé, au Château-du-Loir dans la Sarthe Seit der Unternehmensgründung haben wir uns auf Navigationsborduhren und Armbanduhren von höchster Funktionalität und Präzision konzentriert. Im Nahverkehr sitzen Busfahrer teilweise stundenlang am Steuer, ohne auf Toilette gehen zu können - weil es schlicht keine gibt.Im Frühjahr soll er mehrfach telefonisch über tatsächliche oder vermeintliche Kontrollen des Ordnungsamts, der Polizei und des Zolls informiert haben. Hier finden Sie die hr-iNFO Podcasts:. Unsere Einsatzzeitmesser setzen dieses Prinzip in Formvollendung um — und dies seit mittlerweile über 20 Jahren. Sie können den Newsletter jederzeit wieder abbestellen. Wie bewegen wir uns fort? Nachtmodus aus Nachtmodus an SbZ-Online Termine und Veranstaltungen Termine des Verbands Erweiterte Terminsuche Pressespiegel Druckausgabe Pressereferenten SbZ als Abo? Ab sofort ist Ihr Informationsradio auch auf Sprachassistenten für Sie da. Immer montags und donnerstags von Reinschauen lohnt sich! Bei Sinn Spezialuhren haben Sie die Chance, Teil eines hochqualifizierten Teams zu werden, das gemeinsam an der Gestaltung und Herstellung einzigartiger Zeitmesser arbeitet. Bei den Durchsuchungen stellte die Polizei zahlreiche Beweismittel, insbesondere Mobiltelefone und Datenträger, sicher. Erweiterte Terminsuche : filtern bzw. Jetzt entdecken Limitierte Uhren. Hier finden Sie alle Infos zur Sendung, können den Tag als Podcast nachhören und sich zu unserem Newsletter anmelden! Sie plagen bereits leichte Kopfschmerzen, schwindelig ist ihr auch. Ihm wird zusätzlich vorgeworfen, sich mit einem vierten Beschuldigten über anstehende Kontrollen der Wohnungen vorab ausgetauscht haben. Aber auch hier sei es schwierig, geeignete Flächen zu finden. Dennoch wolle die LNVG weiterhin versuchen, hier und da mobile Toiletten aufzustellen. Aber warum? Den hr-iNFO-Livestream können Sie direkt auf unserer Website aufrufen: einfach in der unteren blauen Leiste auf den Play-Button klicken. Das wolle man nun ändern. Hören Sie, was Sie wollen, wann Sie es wollen. Was für andere Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer selbstverständlich ist — während der Arbeit ihrem Grundbedürfnis nachgehen zu können, wann immer es pressiert - gilt für Busfahrerinnen und Busfahrer vor allem im Überlandverkehr oft nicht. Weitere Informationen Sendung: hr4, Dort sitzt auch Monika Hoffmann. Viele Huren arbeiten im Verborgenen. Sinn Technologien Hier mehr erfahren Hier mehr erfahren. Sie sollen Frauen aus China illegal als Prostituierte in Deutschland beschäftigt haben. Einige hätten das auch schon gemacht, sie selbst inbegriffen. Wie wird das Wetter? Insgesamt eine mehr als unbefriedigende Situation für alle Beteiligten - Fahrer und Fahrerinnen, Unternehmen und Fahrgäste - die sich durch den immer weiter wachsenden Nahverkehr noch verschlimmern dürfte. Audiobeitrag Audio Min.
